如何憑放電或擊穿的聲音（yīn）判（pàn）斷外施耐（nài）壓試驗中的故障

        1） 在外施耐壓試驗中的升（shēng）壓階段或者持續時間階段，發（fā）生很清脆響亮的“當”、“當”的放電聲音（yīn）， 這種聲音很（hěn）象用金屬東（dōng）西碰（pèng）擊油箱的聲音（yīn），這種聲音的放電往往是由於油隙距離不夠，或（huò）者是電場畸（jī）變（引線（xiàn）沒有進到套管均壓球裏去（qù）、圓弧的半徑太小等）所造成 的油隙一類絕緣結構（gòu）的（de）擊（jī）穿，當重複進行試驗時，放電電壓下降不明顯（xiǎn）。這種故（gù）障，放電（diàn）部位比較好找，故障也比較容易排除。

        2） 放電聲音也是很清脆的“當”、“當”聲，但比前一種聲音小，儀表擺動不大，在重複試驗時放電現象消失了，這種現（xiàn）象是變壓器油中氣泡放電。

          當試驗變壓器油中有氣泡時（shí），在電場的作用下，可能拉成（chéng）一條一定長度的很狹的（de）空隙道，此時（shí）簡化了（le）的等值（zhí）線路如圖6-16所示：

          由（yóu）氣泡所引（yǐn）起的不論是（shì）貫穿性的或者是局部性的放電擊穿，在重（chóng）複試驗中可能會消（xiāo）失，這是因為（wéi）在放電擊穿之後氣泡向上逸走了。

          為了消除或減少試驗變壓器油中的氣泡，在變壓 器總裝配過程中要采（cǎi）取相應的措施。對（duì）於560kva及（jí）以下60kv的變壓器，盡可能進行抽真空；110kv以上的變（biàn）壓器，在注滿油後停放不少於36小時（shí）。 對於220kv級的（de）產品要（yào）進行真空注油（yóu），注（zhù）油後還要（yào）進行8小時的抽空。10kv及以下的變壓器在注滿油後也要停放不少於24小時才能進（jìn）行試驗。

         3） 放電的聲音如果（guǒ）是“哧——”、“吱——嘍（lou）”，或（huò）者是很沉（chén）悶的響聲，電流表的指示立即（jí）超過偏轉指示，這往（wǎng）往是固體絕緣的爬電，當進行重複試（shì）驗時，放電電（diàn）壓有（yǒu）較明顯的下（xià）降，其原因是絕緣包紮較鬆或是（shì）開裂、引線絕緣搭接的錐度太大或（huò）者爬（pá）電距離不（bú） 夠。這種放電往往不是發生在器身的外部還是內部，一般多是絕緣角（jiǎo）環紙板的爬電，繞組端部對鐵軛爬電等。

        4） 這種放電部位的（de）尋找就較難處理，需要在外部進行仔細的查找，如找不到，就需要將器身放到一個較大的平頂油箱或處理器身用的真空罐裏，注滿油後重複外施耐壓試驗，觀察放電（diàn）部位。然後有針對性地逐步檢查，如進行切斷引線、卸夾件、挑插板直到拔繞組（zǔ）來排除故障。

       5） 在加壓過程中，試驗變壓器內部有如炒豆般的響（xiǎng）聲，電流表的指示也很穩定，這可能是懸（xuán）浮（fú）的金屬（shǔ）件對地的放電。

        6） 在製造過程中，有可能鐵（tiě）心沒（méi）和夾件通過金屬片連接，使鐵心在電場（chǎng）中懸浮。由於靜電感應作（zuò）用， 在一定的電壓下，鐵心對接地的夾件放（fàng）電。對層式或連續式的（de）繞組來說，隻有在靠近鐵心的繞組進行外施耐壓試驗時才會（huì）引起鐵心對夾件的放電。在對靠油箱的繞組 外施（shī）耐壓試驗時，靠鐵心的繞組（zǔ）接地（dì），鐵心處於帶地電位的繞組所構成的等位內部，鐵心的電位與地電位（wèi）相等，所以不能對地放電。