在我國，由於曆（lì）史或者現實的原因，我國產（chǎn）生了很多（duō）的天然（rán）壟斷的行業公司，在鐵路、石化、電力、通訊等行業尤（yóu）其突出，嚴重阻礙了我（wǒ）國經濟自由度的發展，因此急切的需要破除這些行業壟斷，那麽破除壟斷應當如何推進呢？本文就（jiù）給大家進行簡單（dān）的介紹。
石化方麵將推動進一步改革，石油天然氣管（guǎn）網運營（yíng）機製改革，組（zǔ）建國有資本控股、投資主體多元化的石油天然氣管網公司，這也釋放出網運分開的信號。中國能源網首席信息官韓曉平此前在接受北京商（shāng）報記者采訪時表示，油氣管網（wǎng）公司將打破石油公司的縱（zòng）向壟斷，引入其他外部資本，打破石（shí）油石化行業的一體化壟斷，增強行業的競爭力。
電力行業來說，電力行業重點進行網運分開改革，改革電力運營機製，提升集約輸送和公平服務能力，分步推進國有大型油氣企業幹線管道獨立，實現管輸和銷售分開；電力行業加快推動股份製改（gǎi）造，提升融資能力，提高管理水平、運輸效率（lǜ）和（hé）效（xiào）益等；電力行（háng）業改革的（de）重點則是增配電改革，積極鼓勵社會資本參（cān）與增量配電業務（wù）。
鐵路方麵將推行網（wǎng）運分（fèn）開策略，網運分開是指基礎設施與運（yùn）用設施的生產商、供（gòng）應商、用戶實施市場主體的分離。通俗來說，這（zhè）與之前鐵路方麵提出的“網運分離”十分相似。“網運（yùn）分離”模（mó）式就是指把具有（yǒu）自然壟斷性的國家鐵路網基礎設施（shī）與具（jù）有（yǒu）市場競（jìng）爭性的鐵路客貨運輸分離開（kāi），組建國家鐵路路網公司和若幹個（gè）客運公司、貨（huò）運公司，實行分類（lèi）管理。路網公司統（tǒng）一管理（lǐ）國家鐵路的（de）線路、橋梁、隧道、信號、供電設（shè）備等。
看來，我國這些基礎行業的壟斷被破除隻是時間的（de）問題了（le），改（gǎi）革的成效到底（dǐ）有多大，大家可以拭目以待！
湖北儀天成電力設（shè）備有限公司
2019月25日
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