近些年來，隨著（zhe）新能源汽車的發展，對具有（yǒu）高容量、快速充電的電池需求持續走高，因此也促進了電（diàn）池行業的發展，而眾多電池的選擇（zé）中（zhōng），鋰（lǐ）電池具有非常強的競爭優勢，鋰電池具有衝電速度快、電池容量大、循環次（cì）數多等特點，是很多企業優先發展的對象，而鋰電池又主要（yào）分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種，儀天成電力在本文就對這兩種（zhǒng）鋰電池進行簡單的介紹。
磷（lín）酸（suān）鐵鋰電池，是指使用LiFePO4作為陽極的鋰電池（chí）技術。自1996年（nián）由NTT(日本)首次創建以來，它被公認為（wéi）安全的鋰（lǐ）電池技術。典型的製造商是（shì）寧（níng）德時代、比亞（yà）迪、億緯等。磷酸鐵鋰電池擁有（yǒu）超過（guò）3500次的長（zhǎng）周期壽命（mìng）。在所有鋰電池技術中，它的使用壽命排名第一。磷（lín）酸鐵鋰電池的能量密度在200kwh/m3左（zuǒ）右。磷酸（suān）鐵鋰電池也顯（xiǎn）示了快速充電/放電響應的優點。百分之百放電深度（dù）的LFP電池的低充電時間是2小時左右。如下（xià）表所示，在短（duǎn）時間放電操作中，它能保持近（jìn）100%的容量。這種良好（hǎo）的操作特性使磷酸鐵（tiě）鋰電池成（chéng）為快速響應係統的（de）理想技術，如頻率控製。
三元（yuán）鋰電池（chí），也被命名為（wéi）三元鋰聚合物電池，是指使用Li(NiCoMn)O2作為陽極（jí）的電池（chí）技術。這是第（dì）一個成功的鋰電池技（jì）術，廣泛應用於移動電子和電動汽車行業。典型的製造商（shāng）是三星、LG化學、鬆下等。三元鋰電池的循環壽命（mìng）超過3000個循環。它（tā）的能量（liàng）密度在所（suǒ）有鋰電池（chí）技術中排名（míng）第一，大約（yuē）250kwh/m3。
安全是三元鋰技術的主要（yào）瓶頸。自2016年（nián）首次出（chū）現三星電池爆炸事故以來，三元鋰電（diàn）池的安全風險（xiǎn）一直在討論中（zhōng）。由於陽極聚合物的（de）複合結構不穩定，在工作電池中化學溶液的溫（wēn）度和（hé）PH值的增加會導致（zhì）產生天然氣的潛在風險（xiǎn），導致爆炸。在中國（guó），工業和信息化部停止了（le）在電動汽車和大型存儲項目中（zhōng）使用三元鋰電池（chí）的應用。目前針對對三元鋰電池技術的安全風（fēng）險已經在進行詳細的調查。在調查完（wán）成之前，這項禁令（lìng）仍然適用。
磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種鋰（lǐ）電（diàn）池各有優劣，在實際的應（yīng）用中，需要根據實（shí）際情況來進行（háng）選擇，隨著技術的進步，這兩種鋰電池的（de）劣勢將逐步得到遏製，優勢會（huì）被放（fàng）大，將來鋰電池的發展會取得較大的成績（jì），在新能源領域會有一席之（zhī）地。
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2018年9月（yuè）7日
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