2018年世界範圍內能源技術相繼取得重大突破，其中（zhōng）比較（jiào）突出的就是核聚變、電化學儲能技（jì）術、鈣鈦礦太陽電池技術（shù）、3D打印（yìn）燃氣輪機葉片技術、電動汽車電池續航技術（shù）技術、氫燃料製取技術等，隨著新能源（yuán）的開發及提取應用更加成熟，新能源與傳統化石能源的優（yōu）勢（shì）更（gèng）加明顯（xiǎn），儀天成（chéng）電力在本文就簡單對以上這些能源技術的發展進行（háng）介紹。
氫燃料製取技術，氫能源是目前備受期待的新一代（dài）能源。日本九州大（dà）學發明了近紅外線領域的太陽能製造氫氣的新方法（fǎ），和以前利用光電（diàn）效應使（shǐ）物質表麵放出電子的研究方法不同（tóng），該研究利用了光驅動化學反應原（yuán）理。德國科學家簡化了氫燃料（liào）製（zhì）取和（hé）儲存的新工藝，將應（yīng）用（yòng）於工業化儲氫和生產，降低成本和能（néng）源消（xiāo）耗，對能源轉（zhuǎn）型具有重要意義。來自埃（āi）克塞特大學的（de）可再生能源專家團隊率先推出了一（yī）項新型光電極技術，利用太陽光生產氫氣，從而創造出清潔（jié）、廉價的（de）燃料，可以為家庭和燃（rán）料電池車輛等提供（gòng）能源（yuán）。通過這種光解水的方法產生的氫燃料不僅會（huì）顯著降低（dī）碳排放，而且幾乎可以實現無限能源供應（yīng）。
電動（dòng）汽車電池續（xù）航技術，電池充電及（jí）續航（háng）技術成為多國（guó）研發熱點，其技術突破將推動電動汽車產業加速發展。以色列Storedot公（gōng）司研發出“超快速充電”電動汽車電池，可在5分鍾內（nèi）完成充電，並支持汽（qì）車續航約483千米德國弗勞恩霍夫應用研究促進協會（huì）研製出一種（zhǒng）超級電池，體積不變，可使電動汽車續航達100千米。美國菲斯（sī）克公司研發的固態電池可使電動汽車續航804千米，充電僅需1分鍾（zhōng）。
3D打印燃氣輪機葉片技術，西門子公司成功（gōng）完成對3D打印燃氣輪機葉片的滿負荷測試，這些發（fā）電（diàn）用的燃氣輪機葉片是由英國的MaterialsSolutions公司通過3D打印生產的，其燃（rán）氣輪機轉速高達每分鍾13,000轉，工作溫度超過1250攝氏度(2282華氏度)，葉片（piàn）被安裝在功率為13兆瓦(MW)的西門子SGT-400工業燃（rán）氣輪機上。
電化學儲能技術，勞倫斯伯克利國（guó）家實驗（yàn）室（shì）利用集成X射線譜的全場透射顯微成像技術(FF-TXM-XANES)首次在納米尺度實現對鋰離子電池充（chōng）放電循環過程中鋰錳鎳氧(LiMn1.5Ni0.5O4，LMNO)正（zhèng）極材料相變過（guò）程的詳細觀測研究，揭露（lù）了脫鋰過程中LMNO電極相轉變機製（zhì）;5月，瑞士保羅謝爾研究所研究團隊利用X射線技術首次實現（xiàn）對鋰硫電池放電（diàn）中間產物的直接觀（guān）測，對鋰硫電池反（fǎn）應機理有了進一步的（de）深入認識，為設（shè）計和開發高（gāo）性能（néng）鋰硫電池提供了重要（yào）的科（kē）學理論參（cān）考。
核聚變（biàn）技術，核聚變（biàn）能源產生（shēng）過程不汙染環境、不產生放射性核廢（fèi）料（liào）、安全性高、清潔且資源無（wú）限，被視為人類可持續發展的最理（lǐ）想的新能源。中國科學院等離子體（tǐ）物理（lǐ）研究所全超導托卡馬克（kè）EAST實現了101.2秒穩態長脈衝高約束等離子體運行，創造了新（xīn）的世界紀錄，EAST成為了世界（jiè）上第一個實現穩（wěn）態高約束模式運行持續時間達到百秒量級的托卡馬克核聚變實（shí）驗裝置。美國桑迪亞國家實驗室開啟氘—氚（chuān）受控核聚變實驗，標誌著美核聚（jù）變研究進入全新階段。
隨著世界範圍內環（huán）保意識（shí）的加強，各（gè）個國家都投入巨資進行新的清潔能源的研發工（gōng）作，在2018年取得了巨大的成就，相信隨著時代的進步，傳統的石化能（néng）源將慢慢退出曆史的舞台，被新的清潔能源（yuán）所取代。
2018年8月16日
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